▼α6500 在外型上其實與 6300 相差無幾,且同樣維持 Sony E 接環高階機身的設計語言。(圖/記者莊友直攝)
▼機頂可發現握持手把變得更為厚實,且機頂也多了源自α7 下放的實體快捷鍵。(圖/記者莊友直攝)
▼機頂閃燈同樣可調整角度,對沒帶閃燈、但卻需要補光的環境上,算是相對實用。(圖/記者莊友直攝)
至於在 Sony E 環機身中,終於在 α6500 回歸的觸控螢幕,應該也讓不少期待換新 APS-C 機身的朋友興奮莫名吧?再有了觸控螢幕之後,也讓沒有多向搖桿的 α6500 在拍攝節奏上更迅速,當然,便利度的提升也是相當有感,且同步提供了可在取景時以螢幕作為觸控板,改變焦點的 Touch Pad 功能。
▼在 ISO 感光度設為自動時,也能同步調整最低安全快門,但因應五軸防手震加持,其實可以放緩一些。(圖/記者莊友直攝)
實際在高雄草衙道 Go Kart 賽車道上實戰,在一個彎道中大約可連拍 30 張照片,此時我開啟 Raw+Jpeg 格式拍攝,每個段落拍攝結束後的讀取時間可說相當快速,可直接在應付接下來的拍攝狀況。且搭配追蹤對焦的狀況下,實際拍攝的準焦率算是相當不錯,以下也隨機挑出一張照片,以及做成 Gif 動畫檔供各位參考。