連放9天要開工了　揮別鬱卒星巴克推買1送1
10 Feb 08:21 PM

▲統一星巴克將在2月15日，開工當天推出買一送一優惠。 （圖／星巴克提供）

記者徐恩樂／台北報導

今年春節連續放9天，許多上班族一定超級Blue不想回到職場崗位上！為了幫民眾加油打氣、好好收心，統一星巴克將於2月15日推出買1送1優惠，只要在晚間8點前到各門市點購2杯同款的飲料，就享1杯免費。此外，因應農曆年節民眾送禮需求，星巴克也推出星願桶、蝴蝶酥禮盒，業者預計期間業績將成長2成。

星巴克表示，為了讓消費者能在第一天元氣滿滿面對開工日，一如往年推出「開工好友分享日」活動，民眾只要在各門市開店到晚上8點之間，點購兩杯相同容量、冰熱及口味的飲品則可享一杯免費；同時，即日起到2月23日，ibon mart及博客來的線上門市也祭出咖啡用品、咖啡設備及咖啡豆類別等商品，任選兩件享88折線上優惠，讓民眾在收假緩衝期間也能有好心情。

▲星巴克線上門市推出限定新春商品，經典藍山琉璃禮盒，售價2,600元（左）；新年紫竹杯，售價730元（右）。

此外，為方便民眾在家採買年節禮品，星巴克線上門市也推出限定新春商品，像是經典藍山琉璃禮盒、新年紫竹杯等限定商品。星巴克表示，除了剛推出的線上禮盒外，今年2款全新禮盒「星願桶」、「蝴蝶酥禮盒」售價分別為400元及680元，上市後就廣受歡迎，帶動禮盒業績成長1至2成，其他經典款禮盒像是咖啡蛋捲、綜合蛋捲、咖啡捲心酥，也是年節送禮的人氣品項。

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Hybrid房車另類選擇　Ford Mondeo Hybrid試駕
10 Feb 08:13 PM

▲除了滿街跑的制服車，其實百萬Hybrid房車還有另一個選擇。

記者張慶輝／台北報導

近年來國人對於混合動力的接受度越來越高，追求更好的動能效率當然是主要原因，寧靜舒適的行路品質也常在考量之中，不過講到Hybrid房車，許多人第一直覺會想到那部滿街跑的國產車，但如果想要與眾不同，此一級距其實還有另外一個選擇，那就是Ford Mondeo Hybrid。

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全新大改款的Ford Mondeo共有EcoBoost、TDCi、以及Hybrid三種動力，並全數改為進口方式導入國內市場。此回試駕的Mondeo Hybrid在外觀上與其他兩動力並無太大分別，都是採用原廠稱為「Kinetic Design 2.0」的設計語彙，車頭也換上車迷戲稱「馬丁頭」的鍍鉻六角形水箱護罩，路人大概只能從車側及車尾的Hybrid銘牌、隱藏式排氣管設計或輪圈型式來辨識其身分。

▲車頭理所當然的換上了戲稱「馬丁頭」的六角形水箱護罩。

▲由於是Hybrid車型，所以車尾採隱藏式排氣管設計。

▲動態LED方向燈閃爍時科技感十足。

除了外觀風格相同，三種動力的車內也都採用歐風豪華黑色內裝，但Hybrid車型換上功能更豐富的雙液晶智慧節能輔助多工儀表板，能夠即時告知駕駛能耗狀況，並給予改善建議，此外在中央控台上，Mondeo Hybrid搭載一具8吋的SYNC with MyFord Touch觸控螢幕，是唯一有大螢幕的車型。

▲歐風豪華黑色內裝質感頗佳。

▲多工儀表可顯示Hybrid系統狀態及節能建議。

▲Hybrid動力是唯一有大型觸控螢幕的車型。

▲後坐舒適度可圈可點，還有少見的安全帶輔助氣囊。

Mondeo Hybrid搭載一具2.0升4缸Atkinson循環引擎，可輸出140匹最大馬力及17.6公斤米峰值扭力，加上一具擁有118匹馬力的永磁馬達，配合E-CVT無段變速系統，綜效馬力可達190匹，同時Hybrid系統採用更先進的1.4kWh鋰離子電池，充放電效率更佳，使平均油耗達到25.1km/L的新高境界。

▲Mondeo Hybrid綜效馬力達190匹，更可繳出25.1km/L的油耗表現。

▲搭配E-CVT無段變速系統。

混合動力在市區遊走時的安靜無聲絕對是令人滿意的，不過Mondeo Hybrid並未因此滿足，進一步透過車室主動降噪系統，將可能的惱人噪音降到最低；190匹的綜效馬力加上E-CVT的滑順變速，開起來自然是揮灑自如，但讓筆者最有感的，竟是高效率的鋰離子電池，只要有良好的煞車習慣，幾乎每一次煞車都能將超過90%以上的動能轉換為電能，將Hybrid的節能優勢發揮到最大值。

▲Mondeo Hybrid不只動力揮灑自然，行路質感更屬上乘。

▲鋰離子電池充放電效率高，能充分回收煞車動能。

Ford為Mondeo Hybrid開出139.9萬的建議售價，除了頂著進口光環而來以外，更有著完整的主被動安全配備、更優異的油耗表現、以及優於對手的稅距優勢，如果看膩了滿街跑的制服車，Mondeo Hybrid會是最「另類」的選擇。

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質感提升操控滿分　Mecedes-Benz GLC 250d 4Matic試駕
10 Feb 06:57 PM

▲賓士旗下由GLK更名為GLC後，在去年十月引進台灣，並在今年一月的銷售站上品牌前三。（圖／記者鄭閎攝，以下同）

記者鄭閎／屏東報導

由於近年來休旅車在全球熱銷，各車廠都全力將休旅車陣容延伸，其中Mercedes-Benz的小型SUV車款GLK隨著去年產品名稱的調整，正式更名為GLC，並在十月與GLE還有GLE Coupe一同引進台灣。台灣賓士也順勢在月初將這三部車集結在一起，進行「SUV」車型的共同試駕。

▲GLC在車頭採用類AMG的雙柵式水箱護罩並搭配LED導光條燈組。

其中在GLC的部分，台灣賓士一共引進了三種車型，包括最入門的柴油車型GLC 220d 4Matic以及GLC 250 4Matic、GLC 250 4Matic AMG Line兩種汽油車型。本次第一天我被安排到GLC 250 4Matic，建議售價為246萬，搭載的是一具2.0升直列四缸的渦輪增壓引擎，最大馬力211hp，峰值扭力則為35.7公斤米，並全車系都配備了四輪驅動。

在外觀上面有別於過去GLK，本次GLC導入與GLA相同的流線圓潤線條，車頭以雙柵式的水箱護罩搭配上兩側圓滑的LED頭燈組；車尾重新設計的尾燈，讓我想到了S63 Coupe那帥氣的感覺。

在內裝的部分，雖然與C-Class幾乎完全沒有分別，就是以亮黑鋼琴烤漆為中心，搭上七吋的彩色螢幕，並附上手寫觸控裝置，以及COMAND的控制操作介面，但整體來說全新GLC的質感較過去GLK更提升了不少。

▲看到這張GLC的內裝，是不是很熟悉？對，就和C-Class幾乎一模一樣。

這次賓士所安排的試駕路程由高雄左營站出發，自屏東沿著台9線前進最後來到旭海鄉，路途包括高速公路、省道以及相當崎嶇的山路。這部GLC 250 4Matic在駕駛的表現上比之前GLK進步了不少，底盤設定更加的扎實，高速的側風影響也沒有想像中的大，懸吊在處理路面彈跳也更為軟Q卻不會太過於疲軟，在過彎的側傾抑制也非常的不錯。此外彎道操控也比想像中的更靈敏，就算是一部重心比較高的休旅車，這部車都給駕駛者相當不錯的信心。

▲後座空間以休旅車的標準來看並不是特別的大，但已經堪用。

總結來說，這部GLC給駕駛者或者乘客的感覺都非常得不錯，是一部非常好上手的車款，並不會像GLE一樣過於舒適，也不會給人太過於硬派的感覺，不過我認為最大的缺點在於噪音的抑制有些不足，或許是因為用了節能胎的關係，輪胎滾動的胎噪對於豪華車來說還是偏大聲， 但整體來說，這部GLC 250 4Matic絕對是一部相當有競爭力的產品，也難怪一月單月的銷售站上品牌前三名。

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